| ¿Será el etanol la solución? |
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| Tendencias - Tendencias | ||
| Por Luis Eduardo Palacio | ||
| junio, 2006 | ||
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Mientras estaba llenando mi tanque de gasolina en la estación de Shell de la Pleasant Hill Rd. a un precio promedio de $2.79, pude escuchar una conversación acerca de las alternativas que tenemos los consumidores de gasolina. Lo que más se escuchaba decir en la conversación era etanol; algunos votaban a favor y otros en contra, como si el Senado se hubiese trasladado a ese lugar. Etanol: ¿Acuerdo o desacuerdo? Todos nos sentimos cómods y seguros consumiendo gasolina; además, habría que invertir dinero en los autos para adaptarlos a esta nueva alternativa de combustible. Por otra parte, comentaban: “El etanol va a mejorar la calidad de vida: económicamente y ambientalmente, y lo mejor, es que muchos autos modelos 2002 hasta el 2005, ya vienen equipados con la adaptación para recibir etanol”. Sin lugar a dudas el etanol como alternativa de combustible pasó de ser una expectativa a ser una realidad. Georgia es uno de los estados más avanzados en el proceso de adaptación y desarrollo de este combustible. Sin embargo, la duda no es si el etanol está listo para Georgia, sino si Georgia está lista para el etanol. Gran parte de la resistencia se debe a que muchas de las plantas para producir este combustible son extraídas de los campos de Georgia. El etanol es un combustible generado por plantas de maíz (aceite de ricino), caña de azúcar y trocitos de madera de pino. Plantas de mucha importancia para los cultivadores en del estado.  El pino se podría utilizar para procesar etanol. Lo que se desconoce es que según el departamento forestal de Georgia existe un pequeño exceso de árboles de pino; los que son utilizados para el proceso de el etanol. En el 2003, 589 millones de pies cúbicos de árboles fueron derribados, cortados y hasta destruidos por diferentes factores y aún así quedaron saldos positivos y un presente sano en cuanto a la plenitud forestal. Entonces, ¿por qué los georgianos todavía no nos sentimos listos para el cambio? ¿Cuales son las verdaderas razones? El etanol se encuentra en el presente de los Estados Unidos y es mejor que nos concienticemos que el cambio puede ser para bien o para mal, y que la única forma de saber esto es afrontando y evaluando los resultados. Lo cierto es que el gobierno está dispuesto a seguir debatiendo por el futuro del combustible hasta el final. Para aquellos que no se han decidido con qué lado quedarse, o simplemente, que no le prestan atención a los temas debatidos sino que esperan el resultado, les daré una señal de por donde va la corriente en estos momentos: “El etanol nos ayudará a soltarnos de la dependencia del petróleo extranjero. Pero lo más importante, el etanol podría crear algunos trabajos para los Georgianos, en el momento en que varias fábricas empiecen a producir este combustible”, declaró el Presidente Bush el pasado mes de abril en la convención de la Asociación de Combustibles Renovables. Etanol y Brasil: Juntos de la mano Brasil es uno de los países mas desarrollados de Suramérica, pero a su vez sostiene uno de los porcentajes más altos de pobreza. El gobierno de este país está conciente de que debe haber muchos cambios en el ámbito económico para poder alzar esos índices de pobreza. Una de las estrategias que vienen implementando las autoridades gubernamentales desde hace varios años es la abasteciendo etanol como opción de combustible para los automóviles. Este factor ha generado beneficios económicos y sociales para Brasil al producir más empleos y fijar una población mas densa en el sector rural. Además del beneficio económico, el uso de este combustible reduce los niveles de emisión de dióxido de carbono, gas que contribuye al calentamiento del planeta. El coordinador de proyectos del Instituto Ecoar, Eduardo Quartim (Organización ambientalista de Sao Paulo), y el gerente de ingeniería de inspección de vehículos de la Compañía Estatal de Tecnología de Saneamiento Ambiental de Sao Paulo (CETESB), Manoel Paulo de Toledo, concuerdan en que la sustitución de un combustible fósil por uno renovable es “el camino correcto”, sobre todo, para mitigar el cambio climático. Aunque el proceso de producción de éste combustible difiere del americano, el principio es el mismo: mejorar la calidad de vida desde todo punto de vista. Estados Unidos utiliza una mezcla máxima de alcohol de 85 por ciento, dejando un 15 por ciento restante que sería gasolina. Esto lo hace menos efectivo que las producciones brasileras, que son más completas a la hora del consumo. Pero, ¿Por qué son mas flexibles los brasileros? en Brasil se pueden utilizar los automóviles con gasolina o con 100 por ciento de etanol, además de la mezcla que uno quiera; mientras que en Estados Unidos, hay sólo una mezcla impuesta y los automóviles que reciban 100 por ciento de etanol no existen. Este fenómeno de cambio en la llamada cultura del petróleo, va ascendiendo, al igual que el precio de la gasolina, y mientras se siga comprobando su efectividad automotriz, su colaboración ambiental y su apoyo a la solvencia económica, el etanol llegará a dominar el mercado de combustibles y muchos países tomarán el ejemplo de Brasil. Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla
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| Modificado el ( septiembre, 2006 ) | ||
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